在人民日報《重慶智能化助推高質(zhì)量發(fā)展》報道中，盼達用車是第一個被點贊的重慶企業(yè)：“盼達用車智能出行平臺的共享汽車，成為國內(nèi)領(lǐng)先的分時租賃項目。”
在8月23日即將開幕的中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，力帆汽車和盼達用車將聯(lián)袂出現(xiàn)在“未來智能生活體驗區(qū)”的新能源汽車智慧出行體驗館。
盼達用車將在未來智能生活體驗區(qū)和室內(nèi)展館，分別展示自己的智能“黑科技”。盼達用車CEO高鈺表示，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，盼達用車不僅各項運營數(shù)據(jù)領(lǐng)跑共享汽車行業(yè)，在自主駕駛、智能高科技領(lǐng)域也是一路領(lǐng)航。
當問及盼達用車領(lǐng)跑全國的秘訣是什么？高鈺的答案是：大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展。
智博會展示“黑科技”
現(xiàn)場體驗“一鍵召喚”
今年5月，力帆、百度和盼達聯(lián)合研發(fā)的無人駕駛技術(shù)已正式應(yīng)用于兩江新區(qū)“自動駕駛示范園區(qū)”，在開放式園區(qū)落地共享汽車“一鍵召喚”功能，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)“車找人”的自動駕駛商業(yè)試運營項目。
在智博會上，盼達用車將公布自動駕駛商業(yè)試運營的階段性成效。同時，智博會也將成為盼達用車的“秀場”。
智博會內(nèi)場將以聲光電效果，呈現(xiàn)盼達的AI技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，讓參觀者直觀地認識盼達用車的智能化發(fā)展亮點。
智博會外場，盼達用車將以自動駕駛的體驗為主。用戶在現(xiàn)場可以體驗盼達用車的自動駕駛技術(shù)，“一鍵召喚”盼達自動駕駛汽車，并上車感受“解放雙手”的駕駛樂趣。
大數(shù)據(jù)分析用戶“個性”
用戶數(shù)量持續(xù)增加
前不久，隨著盼達用車在南京、昆明、蘇州正式運營，盼達用車的運營城市數(shù)量達到了10個。“我們有近2萬輛的重慶造新能源汽車在這些城市運營。”高鈺說，盼達用車還將繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，運營范圍將覆蓋更多城市。
隨著運營城市的增多，盼達用車的用戶數(shù)量也在持續(xù)增加。截至目前，盼達用車的注冊用戶數(shù)量已超過350萬，規(guī)模全國第一。
如何更好地了解這些用戶的用車需求？高鈺說，大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展讓盼達更了解每個用戶的“個性”。通過大數(shù)據(jù)分析，盼達用車有超過90%的用戶是80后、90后。高鈺預(yù)測，盼達的用戶還會越來越年輕。
盼達用車將充分運用好大數(shù)據(jù)，不斷創(chuàng)新運營模式，讓用戶用車更方便，不斷提升用戶的用車興趣。
智能調(diào)度實現(xiàn)“增車不增人”
運營成本持續(xù)降低
在很多人看來，運營的車輛增多了，管理的人也會隨之增多。然而，在高鈺眼中，只用人來管車，管理效率不僅會隨著車的增多而降低，運營成本也會隨之上升。
“10個人也許可以管好100輛車，但是不代表100個人能管理好1000輛車。”高鈺說，這是不同的概念。車輛的管理調(diào)度不是憑個人經(jīng)驗，而是要靠人工智能。因此，盼達用車的整體運營和車輛管控都有豐富的智能應(yīng)用。
依托盼達自主研發(fā)的智能調(diào)度平臺、AI車聯(lián)網(wǎng)平臺、互聯(lián)網(wǎng)用車平臺。“我們要用盡量少的人力，來解決用戶用車的所有擔心。”高鈺說，盼達用車的智能調(diào)度平臺包括了清潔、事故處理、故障維修、調(diào)度、充電等7個維度?？梢詫崟r監(jiān)控每輛車的工作狀態(tài)，并根據(jù)實際情況給工作人員合理安排工作。
盼達用車的智能調(diào)度平臺實現(xiàn)了“增車不增人”，運營更加高效。在AI賦能的智能調(diào)度平臺上，盼達用車每個季度的運營成本都在持續(xù)降低。
